美國總統當選人歐巴馬考量消費者尚未準備完成，要求國會延後停播類比訊號計畫，美國也計畫增發電視機上盒（STB）折扣券。兆赫（2485）表示，可望延長STB商機，從2009年第一季延續到下半年。

2008年起美國原本計畫花費一年時間，透過發放補貼STB折扣券，積極推動數位電視，並計畫在2009年2月17日全部終止類比電視訊號傳輸，轉向數位電視，不過歐巴馬考量消費者還沒準備好，要求國會考慮延後停播類比訊號計畫。

事實上，近期美國STB兌換率提升，但仍有不少消費者還在等待兌換券發放，政府也預估，補貼消費者購買STB的折價券，還要增加15億美元預算，因此研擬將延後三到四個月開播。

過去美國STB補貼市場以日本及韓國廠商為主，台灣廠商僅兆赫出貨較多。兆赫表示，美國發放每張40美元折價券，不過2008年受經濟不景氣影響，消費者兌換意願不高，很多折價券因此過期。

原本預估隨著數位訊號開播，STB採購商機約在第一季末就會結束，但美國政府計畫延後數位訊號開播計畫，同時加發折價券，也可望讓STB商機可望延續到2009年下半年。

總統府發言人王郁琦上午強調，10號公報事涉金融專業，是否如期實施亦或暫緩實施，馬英九總統完全尊重金管會與行政院的決定。

馬英九總統上午出席在晶華酒店舉行的2009青年總裁協會（YPO）新春研討會，媒體追問10號公報究竟是如期實施亦或延後實施問題時，馬英九僅說「大家好」與「謝謝」，並未對10號公報表示任何意見。

由副總統蕭萬長召集的財經諮詢小組前天提出暫緩10號公報的建議，馬英九昨天與竹科業者座談，對廠商砲聲隆隆，馬英九也表示，好的政策要在好的時機推動；但金管會主委陳昨天傍晚仍表示政策還是如期實施，被外界解讀是給馬英九、蕭萬長軟釘子，一場府院間的政治風暴似乎正在成形。

定調？府：完全尊重政院

但總統府上午召開記者會，王郁琦澄清強調10號公報政策，事涉金融專業，馬總統完全尊重行政院與金管會的決定。但他也表示，透過媒體的報導，不論是馬總統轉達業界心聲，以及蕭副總統召集的財經諮詢小組所提出的建議，相信金管會都應該有所了解。

王郁琦說，馬總統了解包括科技業在內的產業界人士對實施10號公報的疑慮，也將相關意見與心聲轉知行政院，請政院參考。蕭萬長召集的財經小組會議定位清楚，即就各方諮詢提出建議，行政院仍是制訂政策與執行政策的核心，有關10號公報究竟如期實施，亦或暫緩施行，總統府完全尊重行政院的決定。

王郁琦：府院沒有不同調

王郁琦澄清，府院對10號公報沒有不同調，府院溝通管道順暢，馬、劉兩人常常針對政策交換意見。10號公報因為事屬金融專業，馬總統除了代為反應企業界的不同意見外，完全尊重行政院的權責。

劉揆：政策續執行 研究配套

【記者林修全/台北報導】

第10號公布從今年1月1日正式上路後，引起企業界反彈，連執政黨內部也出現不同聲浪，行政院長劉兆玄上午表示，目前既定的政策，在金管會將繼續執行，未來配套如何進行，將會進一步研究，目前會繼續執行。

對於實施第10號公報引起的風暴，劉兆玄上午接受媒體訪問時表示，政院已公布的事情，仍會接受各方的意見，且各方意見都會納作參考。不過，他也堅決地強調，「目前既定的政策，在金管會將繼續執行，未來配套如何進行，會進一步研究，（10號公報)目前會繼續執行」。

財務會計準則第10號公報「存貨之會計處理準則」新制今年1月1日正式上路，與舊會計準則最大不同，在於對存貨評價方式改變，由「整體評價」改為「逐項評價」。

李啟賢指出，公司營業項目較多的公司，庫存項目較多，受10號公報新制影響較大，但營業項目單純的公司，如鋼鐵業存貨項目相對較少，對存貨採「逐項評價」影響不大。

他說，鋼鐵業的不鏽鋼業者，存貨可能就那一、兩項，存貨採會計準則新制「逐項評價」，或採舊制「整體評價」相差不大。

由於金管會主委陳沖已強調，現在經濟大環境不佳，不論公司存貨採新制「逐項評價」，或舊制「整體評價」，所產生的「跌價損失」數字一樣不好看，正適合實施10號公報。

陳沖今天在證期局尾牙茶會致辭後迅速離開，對於記者追問，10號公報的配套措施為何？他緊握紙張說，要問旁邊的「李局長」，但李啟賢也隨即上台，為尾牙茶會暖場，留下記者事後各自私下問官員找答案。

李啟賢表示，主管機關對於10號公報實施固然有配套措施，但昨天金管會開記者會，重點是要讓各界知道10號公報適合今年實施，盼外界不要有所誤解。

依10號公報新制，對存貨採「逐項評價」，例如公司有甲、乙、丙3項存貨，進貨時成本均為新台幣1萬元，甲、乙兩項存貨目前價格均漲到1萬2000元，合計上漲4000元，因此未產生「跌價損失」。

但丙存貨進貨時價格1萬元，現在跌到6000元，產生「跌價損失」4000元，依10號公報新制，公司不能將甲、乙兩項存貨上漲的4000元，與丙存貨價格下跌的4000元相抵，仍須對庫存提列4000元跌價損失。

　　不過，依舊會計準則，甲、乙兩項存貨上漲4000元，丙存貨下跌4000元可以互抵，因整體存貨合計價格並無下跌，財務報告不須提列「跌價損失」。

鴻海精密(2317)公佈2008年12月份非合併營收為1221.52億元，較2007年同期衰退達18.21%，且較11月份衰退9%，是鴻海首次出現負成長，但累計2008年的全年非合併營收以1.437兆元，仍創下歷史新高，年增率為19.1%。

受到全球金融風暴的影響，鴻海去年第四季的營運受到影響，產生急凍，而鴻海是全球的一大EMS廠，且PC、消費性電子及網通同步滑落所致。鴻海2008年業績自6月份展開創下歷史新高之旅，在11月份正式結束，單月年增率以8月份成長43.5%最高，而去年11月份已降至0.98%，12月份呈現負成長18.21%，但較其他產業公司衰退幅度仍在一定範圍內。

星國主權基金擬投入？

愛台12建設招商，外資回響熱烈，工程會表示，最搶手的是桃園航空城計劃，新加坡政府所屬的國際企業發展局副處長李利侖就一再詢問相關內容，並傳出星國主權基金有意投入此項建設；法國在台協會的經貿處長也感到很大興趣，除向工程會人員詢問，也主動索取了相當多的相關資料，表示要向該國企業介紹。

桃園航空城開發案其實並不在工程會第一波招商項目之中，這項馬英九競選時即列為最重要政見的重大建設，目前仍在進行細部規劃報告，預定4月才會完成，然後再進行正式招商。原本投資金額預計670億，但據了解最後計劃出爐，總投資金額可能達到千億以上。

至於規劃的項目，依初步計畫，航空城內將設飯店、會展、物流、購物中心、深層加工等關聯產業進駐，另外周邊土地也會進行大型商業與住宅開發，提高整體經濟效益。

交通建設也受到矚目！

愛台12建設總投資額高達3.95兆，分成民間及政府投資兩重，其中民間部份為1.3兆，工程會上周是第一次招商，主要以民間必須投入資金的BOT案為主，一共釋出6327億元商機，除了桃園航空城外，工程會表示，交通建設也是外資注目的焦點。

愛台12建設中的交通建設項目相當多，其中包括北中南都會區的捷運網、鐵路立體化、東部鐵路電氣化、雙軌化及整合高速公路與快速道路系統等。其中歸類於捷運網相關項目的台北車站特定區C1、D1開發案，也就是雙子星大樓案，也是外資注目焦點。

雙子星大樓開發案去年曾經招商，但一度流標，目前則降低投資金額到357億元重新進行招商，由於門檻降低，潤泰創新日前已表達高度意願，表示不排除與外資法人一起競標，據了解日商三井、三菱集團也分別與潤泰接觸有意合作。