北捷廣告代理權 平和奪標
星期一, 2月 9th, 2009經過一年半的招商,台北捷運廣告代理權終於完成決標,平和媒體以一年2.8億元的權利金得標,為捷運公司辦理廣告代理標案以來權利金最低的一次。
該標案是國內最大戶外廣告標案,台北捷運公司指出,平和媒體本月15日起正式接手營運。
經多次流標後,捷運公司開始調低廣告代理權利金,幾位曾是柏泓媒體的股東,認為權利金壓低後接手經營應有一定的利潤,於是合組一家「平和媒體股份有限公司」參與投標,結果平和的標金高於底價,順利取得台北捷運廣告代理權。
台北捷運公司指出,新標案的合約代理期為二年,業者擁有588輛高、中運量列車的車廂隔板、車廂、車門與車體廣告,以及70座車站的軌道側牆燈箱、圓柱式燈箱、櫥窗等約8,000多個固定式平面廣告,和車站月台的136部液晶電視廣告代理權
將於今年6月底通車營運的內湖線,並不在標案中,但捷運公司同意平和媒體擁有優先議約權。
據指出,2003年以前,台北捷運廣告代理權分兩個標,奧多廣告取得其中一標,一年權利金為1.9億元,柏泓媒體取得另一標,一年權利金為3.7億元。
2003年底合約期滿,北捷公司合併為一個標案重新招商,結果柏泓以一年7.8億元的高價擊敗其他兩家業者,取得四年廣告代理權。
雖然台北捷運平均每天載客數高達113.5萬人次,但受到公車車體、街道家具等戶外廣告業者分食市場,以及景氣不佳影響,捷運廣告代理權期滿後,一直沒有業者敢接手營運。
廣告業者指出,市場上可刊登廣告的媒體相當多,且整體廣告量逐年萎縮,加上條件、環境變化很多,權利金過高根本無法獲利,尤其在景氣不佳的情況下,投資風險相當提高,因此,招標一年多沒有業者願意進場投標。
為避免廣告體閒置、業外收入減少,捷運公司一方面將台北、忠孝復興等人潮眾多的大站,以短期出租方式給業者代理廣告,另一方面繼續同步辦理捷運廣告代理招商案。後來,捷運公司調低廣告代理權利金,才有業者評估進場投標。
【2009/02/09 經濟日報


