中國大陸內需題材為台股點火,「汽車購置稅減半」、「汽車下鄉」等振興車業方案,讓股價跌深的汽車、汽車零組件與橡膠類股,連二交易日「紅火」。
中華車(2204)16日爆出逾2萬張的鉅量,股價收復票面;東陽(1319)股價更是連二日漲停。
人民幣4兆元的擴大內需方案,帶動多項公共建設投資,台商水泥廠台泥(1101)、亞泥(1102)、國產(2504)等業績成長可期;華北連日乾旱,小麥等食品價格上揚,法人看好大宗物資業者統一(1216)、大成(1210)與聯華(1229)利潤將增。
法人指出,鋼鐵、塑化等類股,將是中國擴大內需下波受惠的族群,尤其大陸是台灣鋼鐵業最大市場,銷售比重超過五成,中國市場復甦,將直間接加惠台灣鋼鐵族群;但近期鋼價持續看跌,為鋼鐵族群股價走勢添變數。
大陸一連串擴大內需方案已見成效,其中振興汽車業政策率先發威,元月中國汽車產銷量首度超越美國。
首先是汽車購置稅由10%減至5%,適用於1,600cc以下的小車,緊接著是3月1日將上路的「汽車下鄉」政策,鼓勵農民汰換三輪車,補貼購置1,300cc以下小車。法人評估,光汽車下鄉政策,就可帶來上百萬輛汽車銷售。
台商汽車廠中,以中華車轉投資的東南車受惠程度最高。東南車去年底上市的自有品牌1,500cc轎車V3菱悅,及1,300cc微型貨車菱利(Veryca),剛好趕上這波振興車業方案。
東南車在自家官網上披露,在汽車購置稅減半政策加持下,V3菱悅上市兩個月,接單銷售突破1.5萬輛。東南車並看好汽車下鄉政策下月上路,為菱利銷售帶來幫助,中華車也可望母憑子貴。
在中國振興車業題材帶動下,橡膠類股與汽車零組件族群股價同步受惠,其中又以汽車零組件族表現最優,東陽、瑞利、大億、堤維西、開億、車王電(1533)紛紛亮燈漲停,連聚焦車燈AM(副廠)零件業務的帝寶(6605)也漲停。
橡膠類股中,台橡(2103)、中橡(2104)等輪胎上游原料業者,均已赴大陸設廠,南港(2101)、泰豐(2102)、正新、建大等輪胎廠,紛紛完成大陸布局,就近搶攻大陸當地車廠的輪胎需求商機。
此外,丁二烯價格創歷史新低,人造膠行情持續探底,預料輪胎業者第一季中去化高價原料庫存後,第二季起將開始使用低價人造膠原料,產品毛利率可望逐漸拉升。
台泥亞泥 淡季不淡
中國大陸擴大內需政策效益陸續顯現,繼台泥(1101)及亞泥(1102)兩公司率先取得大陸公共工程標案後,嘉泥(1103)、環泥(1104)及國產(2504)等台商水泥業也致力提升公共工程占營收比重,中概內需題材儼然已成為資金新追逐標的。
台泥在大陸的主要生產基地廣東省,當地政府計劃以五年投資人民幣2.37兆元進行十大建設,讓台泥已取得貴港高速鐵路及南寧高速鐵路的區段工程標案,預計將銷售50萬公噸水泥量;台泥福州廠也受惠福建省海西計畫啟動,接獲福州機場捷運部分訂單。
此外,廣東今年將淘汰1,000萬公噸產能的老舊立窯,也將讓台泥今年水泥銷售量穩定成長,希望大陸今年所有生產線都能達到全產全銷。
亞泥布局以長江中下游市場為主,日前傳出獲得江西九江大橋、武漢石武高速公路等十項公共工程標案,自大陸政府提出人民幣4兆元的擴大內需政策後,亞泥迄今已拿下四川、武漢、及江西三省共14項大型基礎建設的標案。
亞泥認為,該公司水泥廠所在的華中市場,成都廠現有價格每公噸價格仍維持人民幣510元以上,即使是長江中下游,透過產能調節,武漢還維持每公噸人民幣320元,江西也達290元。亞泥強調,由於公共工程陸續開工,第二季將淡季不淡。
國產實業水泥廠今年起大力發展莆田到廈門沿海建設,只要是由官方投資比重逾二成的公共工程及房地產建設,都須透過八家指定水泥廠來供應水泥,國產已成為八家水泥廠中排名第二順位的水泥業者,預計今年內將可爭取第一期共500萬公噸水泥發包案。